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【楽天市場】ランキング市場 【サスペンション】
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FAFリフトアップスプリング FAF-DA17FR20
商品コード:forest-auto-factory:10000000
商品説明:商品説明メーカー名 FAFフォレストオートファクトリー商品名FAFリフトアップスプリング メーカー品番FAF-DA17FR20商品内容FAFリフトアップスプリング 1台分4本セット適合車種スズキ エブリイ…型式DA17V・DA17Wマツダ スクラム…型式DG17V・DG17W 日産 NV100…型式DR17V・DR17W三菱 ミニキャブ・タウンボックス…型式DS17V・DS17W悪路走破性向上! +5cmのリフトアップで、あなたの行動範囲が広がります。
価格:¥39800円
★★★★★
評価:4.89 レビュー数:9
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【割引クーポン配布中】KONI/コニショックアブソーバー SPORT(スポーツ)<リア>Coupe/-商品番号:8240-1149Sport
商品コード:naniwaya:10054813
商品説明:路面追従性とステアリングレスポンスを重視した、スポーツタイプのショックアブソーバーです。KONI SPORTは、スポーティーでありながら、市街地での突き上げも適度に抑えたマイルドな乗りあじが特徴。また、ミニバンなどの車高の高い車両では、減衰力特性を活かし、車線変更時のフラつきやロールを緩和、走行に安定感をもたらします。減衰力調整機構(外部・内部)を搭載しているので、サーキット走行からワインディング、市街地まで、ステージに合わせたセッティングも可能です。(減衰力調整は、無段階で最弱から最強まで約2.5倍。※一部除く) 表示価格は1本の価格です。ご注文数量をお確かめの上お買い求めください! <適合> 注意事項:クーペフィアット(20V・ターボ含む) 年式:95〜00 減衰力調整法:スタンダード 備考※:- ※備考らんに番号が入力されている場合はご購入前に必ずコチラをご確認下さい。 メーカーホームページは下記バナーをクリック
価格:¥21505円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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ジムニー サスペンション Rancho ランチョ ステアリングダンパー&取り付けブラケットセット
商品コード:k-products:10007636
商品説明:ステアリングダンパー ランチョ&取り付けブラケットセットSJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23※ステアリングダンパー本体の色がホワイトへ変更されました。ご了承ください。RANCHOランチョ ステアリングダンパーと取り付けブラケットのセット商品。 【ランチョステアリングダンパー】 ステアリングのブレを抑制しドライバーの疲れをやわらげます。 また、オフロード走行時のキックバックやタイヤの異常磨耗を減らし、タイヤパンク時のコントロール制、フロントサスペンションの耐久性を向上させます。 ステアリングダンパーの色はホワイトです。赤のブーツが付属しております。 【取り付けブラケット】 ステアリングダンパー用取り付けブラケットです。 ●取付可能車種:SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 取り付け方法 フレームとタイロッドに取り付け致します。 ショックを半分ぐらい伸ばして取り付けて下さい。 完全に伸ばした状態、または完全に縮めた状態で取り付けるとハンドルがきれなくなりますので注意! 試乗される前に必ず停止状態でハンドルがきれるか確認して下さい。 ※ こちらのショックにはステッカーが付属されておりますが、折れてシワが入っている場合があります。 ステッカー等はメーカ側のサービスとして付属してくる為交換はできませんのでご了承ください。 ステッカー等を非常に重視される方はご購入時にお申し出ください。 在庫状況にもよりますが、中でも状態の良いものをお送りするように心がけます。 スズキ ジムニー専門店 ジムニーカスタム KプロダクツSUZUKI JIMNY PROSHOP K-PRODUCTS 【K-PRODUCTS】【Kプロダクツ オリジナル商品】 関連商品 ステアリングダンパー取り付けブラケット SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22/JB23 RANCHOランチョ ショックブーツ レッドカラー RANCHOランチョ ショックブーツ ブルーカラー RANCHOランチョ ショックブーツ イエローカラー RANCHOランチョ ショックブーツ ブラックカラー おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます! ↓↓楽天最安値に挑戦!↓↓ ※レビューの書き込みは商品到着後にお願い致します。
価格:¥15300円
★★★★☆
評価:4.46 レビュー数:441
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【送料無料】MAQS ID70 H150mm 4K〜20K 直巻きスプリング インプレッサ クラウンアスリート BRZの車高調に!【2本セット】
商品コード:maqscoil:10000128
商品説明:詳しい製造工程はこちらをご覧下さい。 品番 ID(内径)mm 自由長(レングス)mm バネレートkgf/mm 最大許容ストロークmm 最大許容荷重kg 単重kg 7015004 70 150 4 87 348 1.038 7015006 70 150 6 81.8 499 0.745 7015008 70 150 8 78.6 646 0.941 7015010 70 150 10 67.5 727 0.983 7015012 70 150 12 67.4 818 1.088 7015014 70 150 14 65.0 912 1.175 7015016 70 150 16 62.8 1012 1.293 7015018 70 150 18 60.8 1119 1.402 7015020 70 150 20 58.9 1231 1.501
価格:¥9328円
★★★★★
評価:4.74 レビュー数:23
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カヤバ KYB 補修用ショック リア2本セット ハイゼットトラック S210P 4WD 98/12〜 ショックアブソーバー 離島・沖縄:配送不可
商品コード:optionalhowa:11383966
商品説明:〜 KYB カヤバ ショックアブソーバ 〜KYB補修専用品ショックアブソーバは、クルマ本来の乗り心地と機能をとりもどし、エコ&セーフティに貢献します。機能部品だからこそお勧めできる高品質なショックアブソーバです。ショックアブソーバーを交換すると車の安定性が高まり、よく曲がりよく止まります。ストレスなく運転ができますので、長時間の運転でも疲れづらくなります。また、衝撃吸収性能が高まりますので、車体の無駄な動きを抑え、乗り心地や燃費の向上に貢献します。※TEMS・フットセレクター等・特殊品については、備考に必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますのでご注意下さい。現在お客様のお車に装着されているショックアブソーバーの純正品番をご確認の上、お買い求めください。◎こちらの商品の詳しい説明及び最新の車種適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆◆メーカー名:ダイハツ◆車種:ハイゼットトラック◆型式:S210P◆エンジン型式:◆年式:1998/12-◆リア2本セット◆駆動:4WD◆備考1:トラック◆備考2:●純正右リア品番:48531-97503(48531-97502)/48531-97505(48531-97503)●純正左リア品番:48531-97503(48531-97502)/48531-97505(48531-97503)◆メーカー品番:KSA1138送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引手数料 500円【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。0
価格:¥10067円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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純正品【ベンツ】W204 ESPハイドロユニットAssy
商品コード:justorder:10000816
商品説明:商品詳細情報 ■商品名/メーカー名 【ベンツ】ESPハイドロユニットAssy(コントロールユニット付き) 純正品 ■対応純正品番 : 204-431-5512 (2044314112/2049012300) ■商品状態 : 新品 ■適合車種 Cクラス W204 GLKクラス X204・・・等 ※必ず適合確認が必要です。 ■注意事項 ・純正部品、OEM品は車体番号が無いとパーツを100%特定する事ができません。 (上記の適合車種の欄に記載のある車種でもグレードや仕様、年式によって適合しない場合がございます。) ・在庫は常時更新を行っておりますが、万が一在庫切れの場合はご容赦ください。 ・その他の購入時のご注意に関しましては、会社概要ページの"配送について" "返品について"に記載しておりますので、ご一読ください。 ,2044313812,2045455232,204-431-3812,204-545-5232,A2044313812,A2045455232,A204-431-3812,A204-545-5232,,204-431-5512,204-431-4112,2044315512,2044314112,A204-431-5512,A204-431-4112,A2044315512,A2044314112,MA204-431-5512,MA204-431-4112,MA2044315512,MA2044314112,204901230064,204901230087,A204901230064,A204901230087,MA204901230064,MA204901230087,,204-901-2300,2049012300,A204-901-2300,A2049012300,MA204-901-2300,MA2049012300,204-901-230080,204901230080,ハイドロニューマティックユニット,ハイドロニユ-マテイツク ユニツト,,,ABRコントロールユニット,ESP,ESPユニット,RSコントロールユニット,RSユニット,ボッシュ,中古,リビルト,リンク品, Cクラス,Cクラス,BLUEEFFICIENCY,,BLUE,EFFICIENCY,W204,C180,C200,C200コンプレッサー,C230,C250,C280,C300,C350,C63AMG,
価格:¥242000円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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OHLINS オーリンズ タイプ HAL ショックアブソーバー マツダ ロードスター NCEC用 コンプリートキット【車高調】【自動車パーツ】OHLINS SHOCK ABSORBERS type HAL
商品コード:yatoh:12657880
商品説明:商品情報【商品名】OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバー【設定車種】対応車種 : MAZDA ROADSTER適応型式 : NCEC年式 : 2005年8月〜商品タイプ: HAL / DFV ※アルミシリンダモデル。こちらのキットはアッパーマウント付属モデルです。基準ダウン量/全長最大調整幅 : フロント -35mm / ±15mmリ ア -35mm / +10〜-15mm自由長 / バネレート : フロント 200mm / 7K リ ア 200mm / 4K 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合や一部の受注生産品は商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ 商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。 【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗江戸川店(木曜日定休)TEL: 03-5696-0810お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。※車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバー オーリンズ商品特徴 ■サブバルブ DFV : DFV(デュアル・フロー・バルブ)搭載モデル DFV(デュアル・フロー・バルブ)の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、 これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。 伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、 メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、 さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。 PCV : PCV(パラレル・コンプレッション・バルブ)搭載モデル PCV=パラレル・コンプレッション・バルブ(並列にセットされた圧縮側弁)を追加することにより 圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。 初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、 舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。 また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。 ■ショックアブソーバータイプ タイプN : ノーマル形状(純正品とほぼ同寸) タイプNS : ノーマル形状ショートモデル タイプHA : ネジ式車高調整モデル タイプHAL : ネジ式車高・全長調整モデル タイプPB : ネジ式車高調整別タンクモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店(TEL:03-5696-0810 木曜日定休)まで
価格:¥230879円
★★★★☆
評価:4.0 レビュー数:1
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送料無料(一部離島除く) CUSCO クスコ 車高調 CUSCO SPORT TN_S クスコスポーツ・ティーエヌ・エス マツダ ロードスター(2015〜 ND系 ND5RC)
商品コード:fujico-outlet:14401801
商品説明:商品名CUSCO クスコ車高調 CUSCO SPORT TN_S商品コード429 64W CN備 考車種:マツダ ロードスター車両型式:2015〜 ND系 ND5RCエンジン型式:P5-VPメーカー希望小売価格(税込):\278,640その他:ロードスター ND5RC 2015.5- FR 減衰力調整 F/R:24段 アッパーマウント F/R:ゴム固定式 車高調整機構 F/R:全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
価格:¥218526円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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ビルシュタイン BILSTEIN B14 BSS6064J ネジ式車高調整サスペンションキット レクサス CT用 車1台分セット
商品コード:creer:10081576
商品説明:主な適合 車種名 年式 形式 タイプ ダウン値 備考 フロント リア フロント リア CT H23/1〜 CT200h (ZWA10) 倒立単筒 単筒 20〜40mm 20〜40mm - ※適合につきましては2017年8月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ガス封入技術 ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でも、ダンピングパワーが損なわれることがなく、どんな状況でも安全性が損なわれません。 商品説明 ・BILSTEINのネジ式車高調整サスペンションキット B14(1台分)、BSS6064Jです。 ・純正スプリングと組み合わせることでハンドルリングと乗り心地をバランス。日々のドライブや極限の状態でも最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティを味わえます。 ・ビルシュタインならではのガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは倒立式テクノロジーを採用。この構造により高い剛性を同時に実現し、高い安全性と自由なハンドリングを実現させています。 ・圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入する独自のガス封入技術により、温度が上がったり強い負荷がかかった場合でもダンピングパワーが損なわれることを防ぎます。これにより優れたトラクション能力と正確なハンドリングに寄与し、スポーティーな乗り心地を加速させます。 ・レクサス CTに適合。 ・本製品は車一台分になります。 ・車検対応、1年1万キロ保証付きです。 セット内容 ●倒立単筒サスペンションキット(フロント) ●単筒サスペンションキット(リア) ●車高調整レンチ ●その他取付に必要なパーツ一式 ※車種によりセット内容は異なります。また、純正部品を使用する車種も御座います。 注意事項 ●日本正規品ですので一年間もしくは一万kmの保証付きとなります。ただし不十分な取付や適用車両以外の車種への取付、改造、レースやラリー、ダートなどでの激しい走行、石跳ね等の走行中における損傷によるオイル漏れなど、保証書に記載されている適用外事項でのご使用をされた場合は保証の対象外となります。 ●本製品には取扱説明書は同封されておりません。 ●商品は車検対応品ですが、公道での使用については保安基準の定める最低地上高を下回らない範囲に車高を調整してご使用ください。※画像はイメージです。
価格:¥149040円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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JAOS BATTLEZ LIFT UP SUSPENSION COMPLETE SET VFS スズキ ジムニーシエラ JB74W用 (A734518) 【リフトアップサス】 ジャオス バトルズ リフトアップセット VFS コンプリート
商品コード:yatoh:19755293
商品説明:商品情報【商品名】JAOS BATTLEZ X SUS completeSETジャオス バトルズ サスコンプリートセット【設定車種】 対応車種: SUZUKI JIMNY SIERRA JB74W 年式: 2018/7〜適応:ALL 【特長】 <スペック> セット内容 : フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントダンパー、リヤダンパー、ロングブレーキホース、フロントラテラルロッド、リヤラテラルロッド、アシストキット リフト量 : F:35〜40mmUP R:35〜40mmUP *減衰力固定*前後ハーモフレック機構*車高調整機構無し <備考>● LEDヘッドランプ装着車は「レベライザーロングブラケットB778513(別売)」が必要● ブレーキホース交換には専門知識が必要となり、自動車分解整備事業における認証工場での交換が必要● リフトアップにより直前側方視界基準を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ杉並店(木曜定休)(TEL:03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様により現品と異なります。JAOS BATTLEZ x SUS kitジャオス バトルズ サスキット BATTLEZ x DP type VF シリーズはハーモフレック機構(周波数感応バルブ)を内臓した新ダンパー。微振幅時の減衰力をコントロールし、ゴツゴツ振動と走行音を低減します。BATTLEZ x COIL type Ti-W は、チタン配合材により「やわらかさ」と「コシ」を両立する柔軟性の高い性能を実現。★こちらの商品の詳しい説明はJAOSのホームページはこちらより★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ杉並店(木曜定休)(03-3247-3811)まで
価格:¥139040円
★★★★★
評価:5.0 レビュー数:1
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【クーポンで100円OFF】CUSCO Street ZERO A スバル インプレッサ GDB アプライドE/F/G用 (品番:672 61N CN)【車高調】【自動車パーツ】クスコ ストリートゼロエー キャロッセ
商品コード:yatoh:18929335
商品説明:商品情報【商品名】CUSCO Street ZERO Aクスコ ストリート ゼロ エー【設定車種】 対応車種 : SUBARU IMPREZA 年式 : 2004/6〜2007/6 型式 : GDB アプライドE/F/G グレード : WRX STi/WRX STi Spec C/S204/Aライン/RA-R 【アッパーマウント】 Fr: ピロ調整式 Rr: 強化ゴム固定式 【推奨車高調整幅】 Fr: -50〜-20mm Rr: -60〜-20mm 【最大車高調整幅】 Fr: -53〜0mm Rr: -65〜0mm 【バネレート】 Fr: 6.0kgf/mm Rr: 4.0kgf/mm 【備考】 ● バネレート変更可能 ● リアはピロアッパーに変更可能(別途追加料金が発生します)● e-Con2対応可 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗杉並店(木曜定休)(TEL:03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗では承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。CUSCO street ZERO Aクスコ ストリート ゼロ エー★ 商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→CUSCO ホームページ★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店(木曜定休)(03-3247-3811)にお願いします。
価格:¥132770円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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【送料無料】MAQS ID65 H150mm 4K〜28K 直巻きスプリング アルトワークス シビック マーク2の車高調に!【2本セット】
商品コード:maqscoil:10000125
商品説明:詳しい製造工程はこちらをご覧下さい。 品番 ID(内径)mm 自由長(レングス)mm バネレートkgf/mm 最大許容ストロークmm 最大許容荷重kg 単重kg 6515004 65 150 4 89.9 359 0.873 6515006 65 150 6 93.8 563 0.742 6515008 65 150 8 84.6 677 0.759 6515010 65 150 10 74.5 745 0.847 6515012 65 150 12 71.4 857 0.922 6515014 65 150 14 71.4 999 1.032 6515016 65 150 16 69.3 1109 0.936 6515018 65 150 18 64.3 1157 1.019 6515020 65 150 20 62.3 1245 1.074 6515022 65 150 22 61.2 1347 1.138 6515024 65 150 24 59.2 1421 1.235 6515026 65 150 26 57.2 1487 1.251 6515028 65 150 28 56 1678 1.442
価格:¥8228円
★★★★★
評価:4.65 レビュー数:65
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JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B ハイラックス 125系 17.09〜 品番:A733096B 【沖縄・離島発送不可】
商品コード:tire1ban:12207351
商品説明:お支払方法 こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。 送 料 送料無料! ※ただし、沖縄・離島へはお届け出来ません。 納 期 ご注文後にメーカー取寄せする商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカーの在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。■ 基本情報 フロント車高調整機能付き減衰力調整式ダンパーとリヤ用リフトアップブロックのセット。チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたコイルスプリングとリフトアップブロックで前後共にリフトアップ。さらに減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングを実現します。フロントには車高調整機能も備わっているので細かなセッティングが可能です。スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-W。構造変更も不要です。 商品内容フロント:車高調用リフトアップスプリング減衰力調整式ダンパー(車高調 / 専用レンチ付)リヤ:リフトアップブロックキット減衰力調整式ダンパーバルブグロメット 車高フロント20〜50mm、リヤ30mm ■ スプリング バネレート フロント:142N/mm ■ ショックアブソーバー タイプ フロント:低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック機構リヤ:低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック機構 減衰力調整 14段ダイヤル調整式 減衰力 - ■ メーカーホームページ商品・適合詳細につきましては  メーカーHP  も必ずご確認ください。 ■ 注意事項・補足説明リヤリーフスプリングとホーシングの間に装着。Uボルト純正交換リーフの取付ボルト脱着時に燃料タンクの仮移動が必要リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。
価格:¥128000円
☆☆☆☆☆
評価:0.0 レビュー数:0
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ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 フィット GE6/GE8 92774 取付セット アライメント込 BLITZ DAMPER ZZR 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
商品コード:kts-web:10851286
商品説明:JANコード4959094927747メーカー品番92774メーカー名BLITZ商品名DAMPER ZZ-R自動車メーカーHONDA車種フィット型式GE6/GE8年式07/10〜13/09エンジン型式L13A/L15A適合詳細マウント(F/R)純正/純正レート(F/R)5.0/3.0自由長(F/R)180/190スプリング(F/R)ID62ストレート/樽型orテーパー型(専用形状)車高調整範囲(F/R)-65〜0/-50〜-20リア減衰ダイヤル 位置アッパーマウント上側付属延長ダイヤル-付属スタビリンク付属なし/付属なしB.R.A.I.N接続-備考リアショック上部要内装加工注意事項リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります(グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります)車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります(最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください)DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます(各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害についてメーカーではその責任を負うことができません)DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性がありますB.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります取付セット内容商品アライメント測定・調整取付工賃
価格:¥120450円
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シュピーゲル ハイゼットトラック ジャンボ S500P S510P 車高調整キット コンプリート車高調 F車高調+リアリーフ+ショックセット 1台分セット PND12B-01 Spiegel プロスペックワゴン
商品コード:sinceremall:10690996
商品説明:【メーカー名】Spiegel/シュピーゲル/プロスペックワゴン【適合車種】ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ【年式/型式】S500P S510P/【商品名】車高調整キット コンプリート車高調 F車高調+リアリーフ+ショックセット 1台分セット【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】【バネレート F/R】6k/-【減衰力 F/R】30段/24段調整式【車高調整幅 F】0〜-50mm【車高調整幅 R】約-40mm (固定)【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可【備考】※フロント車高調とリアリーフ&ショックのセット商品です。※リアショックの取付には純正ブッシュを使用します。【注意】ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。【商品紹介】高次元の走行!そしてタウンユースの快適性を両立!この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用! 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです!ハードな走り!ストリートでの快適性!交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました!☆4輪共に全長調整式車高調整機能を採用☆前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。☆単筒正立式ショックアブソーバーを採用☆複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。☆全長調整式を採用☆ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。☆減衰力調整機能付☆幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。☆軽量アルミボディー採用☆バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。☆ピロアッパーマウントを採用☆調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)☆オーバーホール対応☆ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)☆ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵☆ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵:バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。☆車高レンチ2本付属・防錆加工済☆専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み:ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。※画像は商品イメージとなります(車種、型式により内容や形状が異なる場合がございます)PND12B-01【定価】110000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は、【 送料無料 】となります。■北海道送料は、【 送料無料 】となります。※送料は別途消費税が加算されます。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は着払いのみとなり、別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。
価格:¥119073円
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【着日指定対応不可】送料無料(一部離島除く) TEIN テイン 車高調 FLEX A フレックスA トヨタ 86(2012〜 DBA-ZN6 ZN6)
商品コード:fujico:20073251
商品説明:商品名TEIN テイン 車高調 フレックスAカラー・サイズ 備 考車種:トヨタ 86車両型式:2012〜 DBA-ZN6 ZN6メーカー希望小売価格(税込):\168,300その他:品番:VSTD8-D1SS4適合車種 ZN6 86 2012.04-2016.07 FR ・排気量 2000RR:内装のカット、または取外しが必要です。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
価格:¥117810円
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HKS ハイパーマックスS-Style L 80130-AN203 日産 E52 エルグランド用 減衰力30段階調整付き車高調整式サスペンションキット 【F -12〜-68mm/R -14〜-84mmローダウン 単筒式】
商品コード:creer:10093179
商品説明:商品説明 ・HKSのハイパーマックス Sスタイル L、80130AN203です。 ・S-Style Lは乗り心地を上質にし自分好みの乗り味に設定でき、あらゆるフィールドでの使用に対して高レベルで対応するサスペンションキットです。 ・HKSのサスペンションは耐久性、乗り心地に優れた単筒式を採用して、最適な減衰力と素早く対応する機敏さで、ローダウン時においても安定した走りを実現します。 ・表面の特殊皮膜(PNEコート)により一般的な亜鉛メッキに比べ5倍以上の耐食性で錆びによる固着を防止して、表面が滑らかなため車高調整時に要する力も抑えます。 ・飛び石やホコリなどからシャフトの損傷を防止するダストブーツ装着です。ロックナット、ライドハイトはアルミ製で耐腐食性に優れていて、バネ下重量の軽量化にもなります。強化ゴムアッパーマウントにより市街地の走行を考慮してあり、静粛性、耐久性に優れています。 ・乗り心地を左右するリア側のダンパーを中心にハイパーマックスシリーズのフラッグシップ「M1」は新設計のシリンダーシャフトを採用し、従来より大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストロークの領域からでもしっかりと正常な減衰を発生させ、より上質な乗り心地を実現します。 ・減衰力30段階調整機構を採用することで、幅広いセッティングが可能になっていて、市街地からワインディング、高速道路等の走行ステージや乗車人数などに様々なシチュエーションに合わせたセットアップができます。 ・ピストンスピードに比例した減衰を発生させる大容量リニアピストンを採用することで、より自然なフィーリングで気持ちの良いハンドリングを可能にします。 ・新しくなったS-Styleは、PVSとM4P採用によりしっかりしつつ硬くない乗り心地を実現で新型バンプラバーにより、突き上げ感が軽減されました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 ・フロントサスペンションASSY×2 ・リアショックアブソーバASSY×2 ・リアスプリング×2 ・ライドハイトアジャスターASSY×2 ・ラバーシート×2 ・ワッシャ×6 ・フランジナット(M10)×2 ・フックレンチ(大)×1 ・フックレンチ(小)×1 ・フックレンチ(穴付)×1 ・保証書/取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 備考 エルグランド PE52 VQ35DE H22/8〜 2WD、リア形状別体。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限〜最大下限)) F=68(7)/R=105(10.7) 220(Barrel)/Special フロント:540/604 リア:662/368 フロント:-49(-13 - -69) リア:-45(-14 - -84) 車種 型式 エンジン型式 年式 備考 エルグランド PNE52TNE52 VQ35DEQR25DE H22/8〜 4WD、リア形状別体。車高データはTNE52(QR25DE)のものです。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限〜最大下限)) F=68(7)/R=105(10.7) 220(Barrel)/Special フロント:540/604 リア:662/368 フロント:-38(-8 - -66) リア:-45(-9 - -79) 車種 型式 エンジン型式 年式 備考 エルグランド TE52 QR25DE H22/8〜 2WD、リア形状別体。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限〜最大下限)) F=68(7)/R=105(10.7) 220(Barrel)/Special フロント:540/604 リア:662/368 フロント:-40(-10 - -68) リア:-39(-8 - -78) ※適合につきましては2018年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。
価格:¥116160円
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送料無料(一部離島除く) APIO アピオ 7420サスペンションキット(JB74専用20mmアップコイルスプリング) スズキ ジムニー シエラ(2018〜 JB74系 JB74W)
商品コード:fujico:20841851
商品説明:商品名APIO アピオ 7420サスペンションキット(JB74専用20mmアップコイルスプリング)カラー・サイズ 備 考車種:スズキ ジムニー シエラ車両型式:2018〜 JB74系 JB74Wメーカー希望小売価格(税込):\124,200その他:適合:スズキ ジムニーJB74用品番:1028-1AA 車高アップ量およそ20mmJB64・JB74用ショックアブソーバー。LEDヘッドライトレベライザー調整プレート&ボルトナット※装着にあたりブレーキホース延長は必要無し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
価格:¥115093円
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Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ スプリンタートレノ AE86(3Dr) 車高調
商品コード:largus-retail-shop:10062717
商品説明:商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種スプリンタートレノ 車輌型式AE86(3Dr) 年式- 駆動方式2WD バネレートF8k バネレートR6k 自由長F180mm 自由長R160mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F515mm〜595mm 車高調整範囲R565mm〜610mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※純正スピンドル下取り不要 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
価格:¥113300円
☆☆☆☆☆
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ラルグス 全長調整式車高調 スペックS シーマハイブリッド HGY51 取付セット アライメント込 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
商品コード:kts-web:11269331
商品説明:メーカー名Largus商品名Spec S自動車メーカーNISSAN車種シーマハイブリッド型式/通称型式HGY51年式駆動方式2WD適合詳細アッパーマウント(F|R)固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R)10k|10k車高設定範囲(参考値)F|R645mm〜723mm|662mm〜744mmダウン量(参考値)F|R減衰力調整32段階調整備考注意事項取付セット内容商品アライメント測定・調整取付工賃
価格:¥111100円
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HKS ハイパーマックスSスタイルC 車高調 ノア ZRR80W/ZRR80G 80110-AT213 HIPER MAX S-Style C 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
商品コード:kts-web:11099377
商品説明:メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー品番80110-AT213メーカー名HKS商品名ハイパーマックスSスタイルC自動車メーカーTOYOTA車種ノア型式ZRR80W/ZRR80Gエンジン3ZR-FAE年式14/01〜適合詳細2WDフルキット設定バネレート【F/R】N/mm(kgf/mm)F=39(4)/R=49(5)自由長【F/R】(mm)250(Barrel)/200(Straight)減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側400/160減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側310/160車高情報出荷時(最大上限〜最大下限)【F/R】-36(-15〜98)/-58(-35〜95)備考リア形状別体注意事項商品についてフルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます(HKSが取扱するスプリングとし、自由長の変更は不可)ご希望の場合は、必ずご注文時にお知らせ下さい各車種別推奨バネレート範囲を超えるバネレート変更は保証対象外となります車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です(データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します)カッコ内の数値(上限〜下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください
価格:¥109076円
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RUSH 車高調 セルシオ UCF30 車高短 モデル 2kg単位で選べるバネレート フルタップ車高調 全長調整式車高調 減衰力調整付 RUSH Damper SEDAN CLASS MAQSモデル
商品コード:auc-transport-us:10004075
商品説明:メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 送 料 本州・四国・九州 2,000円 北海道・沖縄県 3,000円 代引き手数料 30,001 円 - 100,000 円 880 円 100,001 円 - 200,000 円 1,100 円 200,001 円 - 2,200 円トランスポート車高調安心宣言 PL保険加入 生産物賠償責任保険(PL保険)に加入。安心してご購入下さい。 検品確認 発送前検査等、入念な品質チェックを実施しています。 豊富な在庫 お客様に素早く対応できる様、品質管理を行い在庫管理をしています。 メーカー保証 1年間のメーカー保証が付いているので安心です。※工賃等は含まれません。 お客様に満足して頂く為に品質維持への取組みを行っています。 取付データ ※取り付けデータは、SEDAN-CLASSとなっております。 MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります。 商品詳細 ◆適合車種・・・UCF30 セルシオ ◆年式・・・H12年~H18年 ◆グレード・・・A仕様,B仕様,eR仕様 ◆備考・・・4WD不可・エアサス車不可 ◆レート(硬さ)・・・フロント 20~28kg / リア 14~24kg       ※2kg単位でバネレートをご選択いただけます。 ◆ハイト(長さ)・・・フロント 180mm / リア 180mm ◆調整幅・・・フロント -43mm~-238mm / リア -20mm~-162mm     MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります。 ◆レバー比・・・フロント 約1.4 / リア 約1.1 ◆最低地上高9cmは、確保出来る設計になっております。 ◆フルタップ全長調整式、減衰力24段階調整機能 ◆軽量アルミブラケット&アルミボディ ◆オーバーホー対応 ◆付属品:専用車高調レンチ、汎用ABSブラケット、メンテナンス用グリス ◆1年間メーカー保証付
価格:¥108680円
☆☆☆☆☆
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L&TSUSPENSION TOYOTA トヨタ チェイサー マーク2 クレスタ JZX81 1989-1992 車高調 減衰力32段調整 フルタップ
商品コード:skid-racing:10000338
商品説明:■メーカー TOYOTA トヨタ ■車種 チェイサー マーク2 クレスタ ■年式 1989-1992 ■型式 JZX81 ■スプリングレート F12R8 ■ピロアッパーマウント F ■キャンバー調整 F ■付属品 車高調レンチ ※受注生産のためお支払いから約2〜3ヶ月後の発送となります。
価格:¥92070円
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玄武 CLOUD WALKER クラウドウォーカー ハイパフォーマンスダンパー SPD01H 200系ハイエース標準ボディ
商品コード:sh-store:10022009
商品説明:車種:ハイエース 型式:TRH/KDH/GDH200系 標準ボディ 《標準ボディ専用の減衰特性が、ハイエースをコーナリングマシンへと変貌させる!》 標準ボディ[バン]のみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、リニアなハンドリングを強調しつつ、リアのバタつきを抑えたスポーティーなフィーリングに仕上げました。 ■対応車高:標準車高〜2.0インチダウン ■推奨ストッパー:Genbストッパーシリーズ ◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング! 50ミリ/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発生させる単筒式を採用。いかなる状況下においてもボディに加わる入力を素早く吸収し、応答性に優れたハンドリングを実現。 ◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整! 車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員&積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。 ◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、1BOXの走りを大きく変える! サスペンションチューニングにおいて最も重要視されるトータルバランスを徹底追求。アクティブサスペンションのロジックとして有名な「スカイフック理論」を念頭に掲げ、バンプ&リバンプストッパーをはじめとする周辺パーツを含めたセットアップも視野に入れ開発。 ◎安心の2年間/4万キロ保証! 製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。(※オーバーホール非対応)この商品はメーカー取寄せとなります。また長期欠品になっている商品も含まれますので、お手数ですが都度お問い合わせください。
価格:¥91056円
★★★★★
評価:5.0 レビュー数:1
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Genb 玄武 CLOUD WALKER ハイパフォーマンスダンパー ハイエース TRH/KDH/GDH200系 ワイドボディ
商品コード:auto-craft:12416007
商品説明:車メーカートヨタ車種ハイエース型式TRH/KDH/GDH200系適合備考ワイドボディ品番SPD11H品名CLOUD WALKER ハイパフォーマンスダンパー備考※当製品は標準車高および2.0インチ(-50ミリ)までのローダウン車両に対応しています。ただし、“RCジョイント”と併用する場合はロアアームの角度が補正されるため、2.5インチ(-62.5ミリ)ダウンでもストロークを確保できます。※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。※レゾネーターが装備されている車両に装着する場合、減衰力調整作業に支障をきたすおそれがあります。セッティング作業を容易に行うためにも、“レゾネーターキャンセラー”と併用されることをお勧めします。※Q.メーカー推奨の減衰値はありますか?A.開発時に基準とした減衰力は最強から5段戻した位置です。セッティングする際は、この位置からスタートされることをお勧めします。※Q.標準ボディ用とワイドボディ用、それぞれのモデルに互換性はありますか?A.標準ボディ用とワイドボディ用で外観上の違いはありません。よって、どちらのモデルも装着可能です。ただし、減衰特性が大きく異なるため、標準ボディにワイドボディ用のモデルを装着した場合は減衰値を「最弱」に調整しても硬いと感じるはずです。また、積載重量や使用環境に応じて意図的にボディサイズの異なるモデルを選択することもセットアップのひとつの方法だと考えています。※当製品は標準リーフスプリング専用です。ローダウンリーフには対応しておりません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。玄武 genb ムーンフェイス moonface“As one with the vehicle” 人馬一体。《ワイドボディ専用の減衰特性が生み出す、路面をつかむ絶品フットワーク!》ワイドボディ[バン/ワゴン]のみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、路面に張りつくような安定性を保ちつつ、重量を感じさせない軽快なフットワークを実現しました。■対応車高:標準車高〜2.0インチダウン■推奨ストッパー:Genbストッパーシリーズ◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング!50ミリ/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発生させる単筒式を採用。いかなる状況下においてもボディに加わる入力を素早く吸収し、応答性に優れたハンドリングを実現。◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整!車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員&積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、1BOXの走りを大きく変える!サスペンションチューニングにおいて最も重要視されるトータルバランスを徹底追求。アクティブサスペンションのロジックとして有名な「スカイフック理論」を念頭に掲げ、バンプ&リバンプストッパーをはじめとする周辺パーツを含めたセットアップも視野に入れ開発。◎安心の2年間/4万キロ保証!製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。(※オーバーホール非対応)★JAPAN MADE by HKS
価格:¥91054円
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BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92531 リーフ ZE1 20/02〜 e+専用
商品コード:auto-craft:12458763
商品説明:車メーカーNISSAN ニッサン車種LEAF リーフ型式ZE1年式20/02〜エンジン適合備考e+専用品番92531各仕様\前後FrontRearマウント強化ゴム純正バネレート5.06.0スプリング自由長220185スプリングタイプSTBS車高調整範囲-70〜0-40〜-5リア減衰ダイヤルA:アッパーマウント上側92353 ND5RC92318 ZWR80G位置・形状については写真を参考にして下さい。画像は一例です。納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※ アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※ 車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※ 車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※ スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※ 再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※ DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。※ DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。※ DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※ B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※ DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※ バネレート・・・単位はkgf/mm※ メーカー直送の為、代金引換でのご注文はキャンセルさせて頂きます。カード・銀行振込をご利用下さい。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ZZR 車高調整 ダンパー サス ローダウン
価格:¥88000円
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トヨタ スターレット EP82 1989/12〜1996/01 BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92781
商品コード:complete-ltd:10142572
商品説明:○メーカー名:BLITZ○商品名:DAMPER ZZ-R○車両メーカー名:トヨタ○車名:スターレット○型式:EP82○年式:1989/12〜1996/01○エンジン型式:4E-FTE○グレード:-○減衰力調整 F:32段 R:32段○スプリング仕様 F:6.0K R:4.0K○アッパーマウント F:調整式ピロ R : 強化ゴム○車高調調整幅(mm) F:-80〜0 R:-55〜0○備考:-○品番:92781○定価(税抜):160000装着適合確認について1:車種専用設計の為、適合確認車種情報・スペック数値などをご確認ください。2:装着・車検・点検は、お客様の責任の上お願い致します。3:詳細はメーカーHPにてご確認下さい。
価格:¥88000円
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レーシングギア HSダンパー 車高調 インプレッサ GDB HS-S02S Racing Gear HS DAMPER 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
商品コード:kts-web:10761159
商品説明:メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー品番HS-S02Sメーカー名RACING GEAR商品名HS DAMPER自動車メーカーSUBARU車種インプレッサ型式GDB年式2001/09〜2004/05適合詳細〜D型仕様構造:単筒式アッパー形状(F/R):ピロボール/ゴムブッシュ内径 mm(F/R):65/65自由長 mm(F/R):200/250スプリングレート kgf/mm(F/R)6(8・10)/4(6・8)バネレートに選択幅がある場合、ご希望の数値をご選択ください基準ダウン量 mm(F/R)推奨車高調整範囲 mm(F/R)備考注意事項必ず適合表最後の注意事項をメーカーHPにてご参照ください。
価格:¥86940円
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KYB カヤバ ショックアブソーバー エクステージキット 1台分 プリウス ZVW30 2ZRFXE(1.8L) FF 2009/5〜2011/12 離島・沖縄配送不可
商品コード:optionalhowa:13121540
商品説明:〜 KYB カヤバ ショックアブソーバ Extage KIT サスペンションキット 〜ベストセッティングでお乗りいただけるようスプリング付セット求める性能を高めるたびに犠牲になる性能に妥協することなく、小パーツにいたるまで試作、徹底したテストを繰り返し、1台1台のキャラクターや仕様・構造を最大限に引き出す性能を追求しました。そしてKYBの先進技術を注ぎ込んで決定された仕様だけにとどまらず、乗用車用では少ない32段階減衰調整機能(一部車種リア8段調整)を搭載。走りの好みやタイヤなどのセッティングなど高級セダンならではの味わいと楽しみ方にもお応えします。※TEMS・フットセレクター等・特殊品については、備考に必ずコメントがあります。コメントのないものは非装着品となりますのでご注意下さい。◎こちらの商品の詳しい説明及び最新の車種適合は メーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆◆メーカー名:トヨタ◆車種:プリウス◆型式:ZVW30◆エンジン型式:2ZRFXE(1.8L)◆年式:2009/5〜2011/12◆駆動:FF◆適合グレード:L/S/G◆備考:15インチホイール ソーラーパネル付き車取付不可 エクステージはリア8段調整◆バネレート(Kg/mm):F=2.14/R=2.76・バンプラバー:純正使用◆ダウン量(mm):F=-15/R=-18◆メーカー品番:EKIT-ZVW305送料無料(離島・沖縄:配送不可)代引手数料 500円【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によって異なる場合がございますので 予めご了承下さい。0
価格:¥85858円
☆☆☆☆☆
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LARGUS ラルグス 車高調キット SpecK ダイハツ コペン L880K 全長調整式 車高調
商品コード:syarakuin-store:10565756
商品説明:■メーカー名LARGUS/ラルグス ■商品全長調整式車高調キット SpecK ■自動車メーカーダイハツ ■車種コペン ■車輌型式L880K ■年式- ■駆動方式2WD ■バネレートF4k ■バネレートR3k ■自由長F180mm ■自由長R205mm ■アッパーマウントF調整式ピロ ■アッパーマウントRマウントレス ■減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) ■減衰位置Rブラケットサイド(タイヤハウス内) ■車高調整範囲F533mm?587mm ■車高調整範囲R552mm?584mm ■ダウン量F-47mm?+7mm ■ダウン量R-41mm?-9mm ■備考- ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式:無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 スペースが狭く、ストロークの確保が困難な軽自動車の為に新たに開発されたSpecK。LARGUSではこれまでの豊富な開発経験を元に、乗り心地と車高調整幅のどちらも犠牲にする事なく、SpecSと同等の性能を持った軽自動車用の車高調を開発しました。 軽自動車ならではの性能を追求 軽自動車用は決められた大きさの中で室内空間を広くとっている代償として、その他のスペースが狭くなっています。特にフロントサスペンションは純正状態でもギリギリのスペースで設計されている為、ストローク量の確保が困難なケースが多く見られます。LARGUSでは、1台1台時間をかけてトライ&エラーを繰り返し、車高の調整幅、乗り心地に妥協することなく、SpecSと同等の性能を持つ軽自動車専用の車高調としてコストパフォーマンスに優れたSpecKを新たに開発しました。ドレスアップの為にローダウンしたり、純正のふわふわ感を解消するだけでなく、軽量さを活かした軽自動車ならではのスポーツ走行を楽しくする、そんな車高調に仕上がっています。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。
価格:¥85800円
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